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在新能源汽车中,你觉得理想与蔚来哪个更好一些?

今天与一位媒体朋友交流，他表示在新兴汽车品牌中，他最为看好“理想”，而对“蔚来”持保守态度。首先，尽管我是一名理想汽车的车主，但我也认识到理想汽车的前景并非毫无挑战。一方面，增程式电动车虽然是近来的一个合理选取，但它仍需要过渡到纯电动车，这一过渡期的不确定性是一个问题。

蔚来和理想都是新能源汽车品牌，它们都推出了自己的大五座SUV车型：蔚来ES6和理想L7。这两款车在性能、续航、智能和空间等方面都有各自的优势。在性能方面，蔚来ES6搭载了双电机四驱系统，总功率为360kW，扭矩达到700N.m，官方宣称百公里加速4秒以内。

理想和蔚来都是新能源汽车领域的热门品牌，各有其优势。总体来说，蔚来在车型选取、智能化技术和品牌影响力方面表现更为出色。首先，蔚来在车型选取方面更具优势。近来蔚来在售车型共计6款，涵盖轿车和SUV两大领域，消费者可以根据自己的需求选取不同的车型。

如此而来，在兼顾实用性的同时，这类“大7座SUV”无形之中也会让消费者更有面子。那么，在市面上有哪些值得选取的合资中大型SUV呢？它们的终端售价如何？小智今天就带大家一块儿来看。此前福特探险者一直以进口方式在国内销售，而进化至第六代后，便交由长安福特进行国产。

来到车内，整个用料、设计也都可圈可点，2863mm的轴距也使得消费者能放心入手七座车型，毕竟该车的空间表现还是相当不错的。但美中不足的是，开拓者全系都只给到了0T+9AT的动力总成，对于这样一台大尺寸SUV来说确实是有些牵强了。

进口探险者的售价为428-518万元，同为福特中大型SUV的锐界卖298-398万元，结合探险者定位高于锐界，预计国产探险者起步价或在30万起，加上其产品实力和口碑都有一定的基础，近来来看，呼声还是挺高的，想脱颖而出，关键还在于定价。

因此在费用下降，产品力全面提升的情况下，销量增长也就不难理解了，对于追求均衡表现的消费者来说，探险者更加适合一些。雪佛兰开拓者是今年4月份上市的一款中大型SUV，也是今天介绍的车型里最晚上市的，从名字可以理解为开疆扩土的意思。

年对福特其实并不友好，在年底推出的锐际虽然竞争力不俗，但无奈年关将近因此无法在2019年发力。但也正是如此，福特明显将更多的重心放在了2020年，一方面让锐际更好地适应市场，另一方面则是引入探险者这款中大型7座SUV车型，双管齐下。